Desenho do Siemens 3000 abaixo, para sua visualização: Clique na imagem e quando abrir a janela clique em cima da imagem novamente.
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Situação da frota: Todos os trens operam a linha 7-Rubi.
História do Siemens 3000: Hoje começo com o Siemens 3000 desenho de Abril de 2013, vindo para a companhia no ano de 2002, fabricado em 2000, pela alemã Siemens, empresa especialista em materiais industriais, energia e medicina. Aqui no Brasil foi a única frota própria em fabricação porém divide com a Alstom a modernização de parte da Frota A do Metrô de São Paulo, onde se tornará frota I. Voltando a história, o 3000 chegou com 10 unidades para operar a extinta linha "Integração Centro", que era uma linha denominada expressa, onde só teria três estações: Brás, Luz e Barra-Funda. A princípio foi uma boa sacada da CPTM em poder abreviar e aliviar o tráfego além das então linhas A e D e a linha 3 do Metrô. Porém com trens modernos a rede ainda não dispunha de segurança para um bom tráfego e em cem por cento dos casos, demorava-se até 30 minutos para ir de um lugar ao outro. Devido a esse fato a extensão foi extinta tendo ainda durado por um bom tempo. Para realocação, os Siemens foram prestar serviço na então linha C (Osasco - Jurubatuba) onde ainda dividiam com os 2100 e tanto um como o outro com operação de 4 carros cada tue. em 2008 chega os Alstom 2070 e operam em operação, ainda que não satisfatória para os usuários a denominada linha 9, agora já operando até Grajaú. Em 2010 vem uma das mudanças para a frota, a adaptação de mais 4 carros, pois estava já inaugurada a parcialmente linha 4 do metrô e cresceu demasiadamente o movimento da linha, pois era a única ligação entre a linha nova e a atual linha 5 e para suprir essa demanda, nada mais que agora tues de 8 carros. Os 3000 que agora operavam com 8 fizeram o suporte até a chegada dos
