Mafersa/sob licença The Budd Company 400 - 1974 (RFFSA) - (Frota Desativada)

Desenho do Budd 400 abaixo, para sua visualização: Clique na imagem e quando abrir a janela clique em cima da imagem novamente.
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Resumo: Com a parte II dos modelos e configurações antigas dos trens da região metropolitana de São Paulo, posto o render do Budd 400. Esse modelo chegou em 1974, 18 anos após o Budd 101, uma das frotas mais antigas do sistema atualmente. Esse modelo assemelha um pouco o primeiro Budd das ferrovias paulistas, as diferenças notáveis são os pantógrafos mais modernizados no 400 e a capelinha da lanterna que ficou mais discreta, assim também como portas com um novo desenho. Neste desenho também é representado a RFFSA (Rede Ferroviária Federal S.A), órgão do então governo militar que assumiu em parte as ferrovias do pais no período de 1971 a 1984 e a gestão e operação dos trens urbanos principalmente das cidades do Rio de Janeiro e São Paulo.Alguns de seus poucos modelos atualmente operam a extensão da linha 7, 11 e 12 e são denominados frota 1400. Ele já teve um desenho representado aqui na sua forma atual e para saber mais sobre esse modelo, vide Budd Mafersa 1400

Mafersa/sob licença The Budd Company 101 - 1956 (EFSJ) (*Frota desativada)

Desenho do BUDD 101 abaixo, para sua visualização completa: Clique na imagem e quando abrir a janela clique em cima da imagem novamente < b/>
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Resumo: Hoje definitivamente começam pra valer a seção "Modelos antigos" dos trens da Região Metropolitana de São Paulo e o carro chefe de hoje é o BUDD Mafersa 101, atual BUDD Mafersa 1100. Ele está representado como o modelo que operou na EFSJ (Estrada de Ferro Santos-Jundiaí) e trajeto que ia de Paranapiacaba até Jundiaí. Modelo que representa sua configuração na década de 1960 mas vale ressaltar que essa configuração mudou somente na modernização da frota em 1998. Para mais informações do modelo, vide BUDD Mafersa 1100